Types de voitures et styles de carrosserie expliqués

On pourrait penser qu'avec un sujet aussi simple que "types de voitures", il n'y aurait pas beaucoup de place pour le doute ou la discussion, n'est-ce pas ? Pas si vite. L'analyse des différents types de voitures n'est pas aussi simple qu'il y paraît. Il existe des zones grises où les types de voitures se chevauchent plus ou moins. Par exemple, la voiture de sport et le coupé sont deux de ces catégories, tout comme le cabriolet et la voiture de sport. Il y a des exceptions à chaque règle, et nous en verrons plus au fur et à mesure que nous parcourrons notre liste. Nous raccourcissons "voitures" pour désigner les véhicules de tourisme.

Dans un effort de clarté, nous avons divisé cette liste en 10 types de véhicules. Nos critères pour chaque type ont plus à voir avec deux ou trois caractéristiques déterminantes qu'autre chose. Par exemple, un coupé a deux portes, tandis qu'une berline en a quatre. Au fur et à mesure que nous parcourons la liste, nous proposons quelques exemples de sous-ensembles de chaque type, tels que sous-compact, compact, de taille moyenne, etc.

Il n'y a pas une seule méthode logique pour organiser une liste comme celle-ci ; par conséquent, voici nos catégories sans ordre particulier autre que nous regroupons les voitures, les fourgonnettes, les VUS et les camions.

Le segment des voitures de sport se trouve dans une zone grise sans définition précise. Il était une fois, vous ne faisiez référence qu'à un cabriolet à deux places - comme la Mazda MX-5 Miata et la BMW Z4 - comme une voiture de sport. Ils devaient être petits, d'allure sportive et amusants à conduire. Pas tellement plus. Aujourd'hui, le terme jette un filet plus large aux voitures comme la Chevy Corvette. De plus, il peut même inclure des véhicules avec une petite banquette arrière, comme la Ford Mustang et la Porsche 911.

Bien que hors de portée de la plupart d'entre nous, mortels, nous inclurons également les "Exotiques" dans ce groupe. Ce sont des voitures de sport hautes performances à prix élevé comme la Ferrari Roma, la McLaren GT et l'Aston Martin DBS.

En règle générale, les voitures à hayon sont plus petites (sous-compactes ou compactes) avec quatre portes passagers plus une cinquième porte à l'arrière à la place d'un couvercle de coffre. Nous regrouperions la Subaru Impreza 5 portes, la Hyundai Ioniq 5 et la Volkswagen Golf GTI dans ce groupe.

Cependant, ils ont parfois trois portes comme la sous-compacte Chevy Spark. En évolution, cependant, la berline a maintenant quelques entrées plus grandes et plus flashy comme la Kia Stinger de taille moyenne et l'Audi e-tron S Sportback, qui ne ressemblent pas beaucoup aux berlines traditionnelles.

Les coupés sont disponibles dans toutes les tailles, du compact au grand format. Historiquement, un coupé est une voiture 2 portes avec un toit rigide et une banquette arrière. Par exemple, la Chevy Camaro, la Dodge Challenger, l'Infiniti Q60 et l'Audi A5 rentrent dans ce moule. Bien sûr, certains modèles du groupe des voitures de sport débordent sur le segment des coupés, notamment des voitures comme la Nissan Z et la Toyota GR86.

Ensuite, il y a un groupe de plus grands toits rigides à 4 portes avec des lignes de toit en pente que leurs fabricants appellent des coupés. C'est là que les choses deviennent un peu bizarres. La Merdedes-Benz CLA et la BMW Série 4 Gran Coupé font partie de ce groupe. Plus étrange encore, Mercedes-Benz commercialise également le GLC Coupé, qui est un crossover.

Il n'y a pas beaucoup d'ambiguïté dans la définition d'une berline. Il a toujours été un toit rigide à 4 portes avec deux rangées de sièges et un coffre. Bien qu'il y ait de moins en moins de berlines sur le marché, elles continuent de peupler les catégories sous-compactes, compactes, intermédiaires et pleine grandeur. Les berlines sous-compactes sont représentées par la Nissan Versa et la Hyundai Accent. Parmi les berlines compactes, on trouve la Honda Civic, la Kia Forte et la Subaru WRX.

L'arène des berlines intermédiaires regorge de modèles, dont la Toyota Camry, la Honda Accord, la Nissan Altima, la Chevy Malibu, la Hyundai Sonata, et plus encore.

Diminuant à un rythme alarmant, la liste des berlines pleine grandeur compte toujours la Dodge Charger, la Volkswagen Arteon et la Nissan Maxima. Un domaine où les berlines sont encore abondantes est le segment de luxe pleine grandeur. Les Mercedes-Benz Classe S, Genesis G90, BMW Série 7, Lexus LS et bien d'autres se vendent toujours en nombre suffisant pour les exclure de la liste d'annulation.

Que le toit soit mou ou dur, la voiture est un cabriolet si le toit peut être abaissé ou complètement enlevé. Les cabriolets d'aujourd'hui ont deux portes (Ford Mustang, Chevy Camaro et Mazda MX-5 Miata), mais les cabriolets à 4 portes ne sont pas inconnus. Il y en a eu quelques-uns dans le passé, et les exemples modernes incluent le GMC Hummer EV, le Jeep Wrangler Unlimited et le Ford Bronco. Encore une fois, il y a un certain chevauchement entre les voitures de sport et les cabriolets.

Une autre race en déclin, les breaks, le plus souvent, est basée sur une berline. Cependant, plutôt qu'un coffre, ils ont une ligne de toit allongée et un accès par la porte arrière à la zone de chargement. La gamme de familiales d'aujourd'hui est principalement de taille moyenne, y compris la Volvo V60 et l'Audi allroad. Représentant des wagons dans la classe compacte est le Mini Clubman.

Les mini-fourgonnettes ont écarté les breaks alors que la livrée familiale de choix avant que les SUV ne les écartent également. Les mini-fourgonnettes sont généralement une grande boîte avec trois rangées de sièges, une porte de hayon arrière et des portes latérales coulissantes. De plus, ils ont une traction avant (FWD). Malgré leur côté pratique, les mini-fourgonnettes ont presque disparu du paysage des véhicules de tourisme. Celles qui sont encore debout sont la Chrysler Pacifica, la Honda Odyssey, la Toyota Sienna et la Kia Carnival.

Historiquement, les camionnettes sont des bêtes de somme, souvent répertoriées comme "Commercial" sur les sites Web des constructeurs automobiles. La plupart, comme le Chevrolet Express, le GMC Savana, le Nissan NV et le Ford Transit, sont à propulsion arrière (RWD). D'autre part, vous avez le Ram ProMaster qui est FWD. La plupart proposent des versions cargo et passagers. Comme la fourgonnette, les fourgonnettes sont des conceptions à une boîte; cependant, ils n'ont pas de portes latérales coulissantes. Vous devez accéder à la zone de chargement par une porte arrière à charnières latérales ou des portes arrière doubles.

Nous utilisons ici "SUV" comme un moyen inclusif de parler de SUV et de multisegments. Nous pourrions passer quelques paragraphes à distinguer les deux, mais nous laisserons les VUS construits sur des plates-formes de camions plus lourdes et des multisegments sur des plates-formes de voitures plus légères. La plupart des SUV sont de grande taille, offrent une propulsion ou une traction intégrale (4WD) et sont conçus pour le remorquage lourd ou la conduite tout-terrain extrême. Des exemples de gros VUS comprennent le Chevy Tahoe, le Ford Expedition, le Toyota Sequoia, le Land Rover Range Rover et le Mercedes-Benz G-Wagon. Le Toyota 4Runner, le Jeep Wrangler et le Dodge Durango représentent des VUS de taille moyenne.

Bien que SUV et multisegment soient souvent utilisés de manière interchangeable, les multisegments ressemblent beaucoup plus à des voitures qu'à des SUV. Les crossovers sont généralement FWD; cependant, beaucoup offrent la traction intégrale (AWD) de série ou en option. Parmi les plus grands multisegments figurent le Hyundai Palisade, le Cadillac XT6 et l'Audi Q7. Les exemples de taille moyenne sont les Mercedes-Benz EQS, Buick Enclave et Honda Pilot. Contrairement au segment des SUV, plusieurs plaques signalétiques plus petites sont qualifiées de crossovers. Par exemple, le Jeep Renegade, le Nissan Rogue, le Subaru Crosstrek et le Ford Bronco Sport.

Il y a beaucoup de terrain à couvrir ici, alors allons-y. Généralement, une camionnette a une cabine à deux ou quatre portes, une ou deux rangées de sièges et une boîte de chargement ouverte derrière la cabine. Il est RWD avec 4WD en standard ou en option. Sa construction consiste en une caisse boulonnée sur un châssis en acier. Cependant, il y a quelques exceptions dans la Honda Ridgeline et la Hyundai Santa Cruz, qui sont des camionnettes basées sur des voitures. Les deux sont sur des plates-formes FWD ; cependant, le Ridgeline n'offre plus FWD. Le Ridgeline n'est livré qu'avec AWD, tandis que le Santa Cruz propose AWD en option.

Les camionnettes pleine grandeur, comme celles construites par Ford, Chevrolet et Ram, sont offertes en versions légères et robustes. Ce sont des termes relatifs. Le Ford F-150, le Chevrolet Silverado 1500 et le Ram 1500 sont les versions légères. Les modèles Ford F-150 Super Duty, Silverado HD et Ram HD représentent le segment des poids lourds.

Dans l'arène de taille moyenne, des camions comme le GMC Canyon, le Toyota Tacoma et le Nissan Frontier sont en compétition. Nous ajouterons également la Honda Ridgeline à ce groupe. Le Hyundai Santa Cruz est plutôt un pick-up compact; cependant, Hyundai le classe comme un "véhicule d'aventure sportive". Quoi qu'il en soit, nous le lançons dans le segment des camionnettes.

La réponse la plus simple est qu'un VUS roule sur une plate-forme de camion et qu'un multisegment roule sur une plate-forme de voiture. En creusant un peu plus profondément, un SUV a une carrosserie boulonnée sur un cadre en échelle. Il s'agit soit d'une propulsion arrière (RWD), soit d'une transmission à 4 roues motrices (4WD). Il excelle dans le remorquage et le tout-terrain. D'autre part, un multisegment utilise une construction monocoque semblable à une voiture dans laquelle la carrosserie et le châssis forment une seule unité. Les multisegments sont généralement à traction avant (FWD) ou à traction intégrale (AWD). Les multisegments sont plus légers, roulent mieux et offrent un meilleur kilométrage. Les VUS sont plus résistants, peuvent remorquer plus et offrent de bien meilleures performances hors route.

Dans son sens puriste, une voiture de sport peut accueillir deux personnes, a une capote souple et peut être utilisée en compétition. Bien sûr, les constructeurs automobiles et les consommateurs ont corrompu le terme au fil des ans pour inclure les coupés et les cabriolets, quel que soit le nombre de sièges.

La distinction traditionnelle entre un coupé et une berline est que le coupé a deux portes et la berline a quatre portes. Les deux affichent une conception à trois compartiments dans la mesure où le moteur, les passagers et le coffre sont séparés dans leurs propres compartiments. Au cours des 20 dernières années environ, les constructeurs automobiles ont corrompu la définition du coupé pour inclure des véhicules avec un toit en pente semblable à un coupé, même s'ils ont quatre portes.

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