Examen du siège auto Nuna Pipa Urbn 2023

La marque Nuna, connue pour son équipement de luxe pour bébé, a récemment lancé une nouvelle offre de siège auto sans base : le Pipa Urbn. Il ne pèse que 7 livres, ce qui en fait l'un des sièges d'auto pour bébé les plus légers du marché. Il est vendu uniquement en tant que système de voyage avec votre choix de l'une des trois poussettes Nuna : la Triv Next, Mixx Next ou la Trvl, il est donc livré avec un prix élevé (900 $ à 1 200 $). Mais là où il vise vraiment à se différencier, c'est avec son design sans base, idéal pour ceux qui n'ont pas de voiture où la base du siège pour bébé resterait normalement 24 heures sur 24. Au lieu de cela, le siège auto Pipa Urbn s'installe sur le système de verrouillage sur sa propre base sans base, ce qui permet de monter facilement dans un taxi ou une location au besoin, puis de revenir sur la poussette pour naviguer.

Le nouveau siège d'auto pour bébé Pipa Urbn de Nuna s'installe dans une voiture sans base. Nous l'avons regardé de plus près ... [+].

L'équipe Forbes Vetted a fait l'éloge de certains des articles de Nuna dans le passé, y compris sa poussette de voyage recherchée et susmentionnée, la Nuna Trvl, nous étions donc curieux de découvrir sa nouvelle offre combinée de poussette de siège d'auto. J'ai testé le siège auto avec la poussette Triv Next et mon bébé de 6 mois. En tant que mère de trois enfants et examinatrice d'équipements pour bébés et de produits de fitness au cours de la dernière décennie, je me sentais bien équipée pour l'examiner. La configuration initiale de l'ensemble de l'appareil était trop compliquée, mais au final, j'ai trouvé le siège auto élégant et pratique pour le covoiturage, et la poussette particulièrement convaincante. Lisez la suite pour mon examen complet du nouveau système de voyage pour poussette de siège d'auto pour bébé Pipa Urbn.

Mes enfants plus âgés (3 et 5,5 ans) ont passé leurs journées de bébé dans le Chicco KeyFit, et mon enfant de 6 mois y roulait jusqu'à l'arrivée du Pipa Urbn.

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Lester:7 livres (sans insert pour bébé et auvent) | Taille enfant max :29 pouces | Poids maximum de l'enfant :22 livres | Largeur d'assise :17,5 pouces | Compatibilité poussette :Systèmes de voyage Nuna | Une fonction spéciale:Modèle sans fondement

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Selon les experts, le meilleur siège auto pour bébé est celui que vous pouvez installer correctement et attacher votre enfant sans problème à chaque fois. Cela garantit que votre enfant sera aussi en sécurité que possible. La configuration initiale du siège auto Pipa Urbn n'a malheureusement pas été simple.

Les instructions pour ce siège auto étaient déroutantes et je venais d'assembler quatre tapis roulants pour un autre examen. Une partie de la confusion provenait du fait que le siège auto (et la poussette) étaient déjà partiellement assemblés. Ainsi, au lieu de commencer par la première étape illustrée, j'ai commencé à mi-chemin des instructions de configuration. Mais il y avait d'autres problèmes.

Lors de la mise en place de l'auvent du siège d'auto, les instructions n'étaient pas claires sur la direction à laquelle il devait faire face. Il a fallu environ 30 minutes à mon mari et moi pour bien faire les choses, pas aidés par le fait que les instructions ne nous ont pas montré que les points de fixation de la verrière sont mobiles. Compte tenu de la taille de mon bébé, nous avons dû ajuster les bretelles, mais une fois qu'il était temps de rattacher l'appui-tête, c'était presque impossible; les sangles auto-agrippantes qui traversent le dossier du siège n'étaient pas de longueur égale, ce qui signifiait que nous tirions et tenions une sangle très courte tout en essayant de l'attacher à l'autre sangle. Finalement, nous l'avons sécurisé, mais l'appui-tête ne s'est jamais bien assis.

Le siège d'auto pour bébé Nuna Pipa Urbn sans base se fixe au système d'ancrage Latch de la voiture ou via la ceinture de sécurité.

J'ai l'habitude de mettre mes sièges d'auto pour bébé dans une base, qui reste dans la voiture après l'installation initiale. Une base permet d'encliqueter facilement le siège puis de le retirer d'une seule main. L'avantage du modèle Pipa Urbn est qu'il est livré avec des guides LATCH - des tubes jaune vif qui se fixent au système LATCH de la voiture. À partir de là, vous pouvez guider le système LATCH du siège auto dans les tubes et les encliqueter en place. Une fois correctement fait, vous entendrez deux clics (un pour chaque côté) et il y a un indicateur qui passe du rouge au vert lorsqu'il est correctement installé. (Les non-initiés peuvent en savoir plus sur le système LATCH ici, mais il s'agit essentiellement d'une fonctionnalité pratique pour installer des sièges d'auto préinstallés sur la plupart des voitures neuves de nos jours.)

Dans l'ensemble, cliquer sur les loquets en place était plus facile que je ne le pensais. Cela dit, il m'a fallu utiliser les deux mains et me draper sur tout le siège d'auto pour assurer une installation sûre du système LATCH. Est-ce que ça me prend 5 minutes pour le faire ? Non. Mais cela prend plus de temps que les 2 secondes annoncées par la marque. Cela peut prendre 10 secondes. Cependant, j'ai également l'avantage d'avoir plus d'espace pour le manœuvrer dans la bonne position car nous avons une fourgonnette dans laquelle je peux presque me tenir debout. Faire cette procédure dans une berline plus exiguë, comme c'est généralement le cas avec les taxis, serait même Plus fort. Bien sûr, c'est typique de ce qu'il faut pour installer n'importe quel siège d'auto sans base, en le poussant et en le tirant dans une position de sécurité idéale, c'est pourquoi si vous êtes en mesure d'utiliser une base avec votre siège d'auto pour bébé, vous économiserez certainement vous-même un peu de temps et de frustration. L'installation de base sera beaucoup, beaucoup plus facile à chaque fois.

Attacher mon bébé dans le siège était facile, et j'ai trouvé les bretelles tordues moins souvent que mon siège d'auto existant. Mais parce que le rembourrage des épaules est tellement rembourré, il est difficile de les faire asseoir sous ses joues potelées là où elles rencontrent ses épaules.

Le débouclage, grâce au système de fermeture magnétique, est facile, mais le desserrage des sangles ne l'est décidément pas. Le bouton de déverrouillage n'est pas visible sous le tissu et le fait d'appuyer dessus vous oblige à tourner votre doigt pour que votre jointure soit tournée vers le bas à la place, contre-intuitif, c'est le moins qu'on puisse dire.

Cependant, retirer le siège auto de la voiture était assez simple et ne nécessitait qu'une seule main, comme annoncé.

Si vous avez déjà traîné avec un bébé dans un siège d'auto, vous savez que le soleil a toujours un moyen de se retrouver en plein visage de votre bébé. Et bien qu'un peu de pluie ou de neige ne fasse jamais de mal à personne, le temps peut réveiller ce bébé de la sieste tant convoitée.

Afin de mieux couvrir mes bébés dans mon Chicco Keyfit, j'ai utilisé deux revêtements (comme ceci et cela). Mais la verrière Nuna avec SkyDrape est ce dont les rêves sont faits. L'auvent offre une protection UPF 50+, et le filet SkyDrape se retire de l'auvent et se connecte aux pieds avec des aimants. Il garde également bébé à l'écart des mains infestées de germes, à la maison ou en public.

Une fois que j'ai dépassé une configuration délicate, rouler avec le Pipa Urbn s'est déroulé sans heurts. Si vous êtes un parent pour la première fois avec un gros budget et un style chic, le système de voyage Pipa Urbn ressemble à une folie digne, surtout si vous n'avez pas de voiture ou si vous préférez marcher sur les lecteurs.

Le siège auto est la Mercedes Benz des sièges auto, grâce à son rembourrage, sa polyvalence (il peut être utilisé dès la naissance, même pour les nourrissons de faible poids à la naissance) et son auvent surdimensionné, le tout à seulement 7 livres, ce qui signifie qu'il ne se sent pas trop lourd à porter sur votre bras non plus.

Même la poignée du siège de voiture est agréable au toucher (et a l'air) grâce au similicuir - oui, c'est un joli nom pour le faux cuir -.

Si vous avez des enfants, un équipement facile à nettoyer est essentiel. Les bretelles du siège auto et de la poussette se détachent facilement et peuvent être jetées dans la machine à laver. Mes trois enfants crachent et je suis époustouflé par la façon dont certaines entreprises rendent impossible le nettoyage des bretelles. Selon le site Web de l'entreprise, tous les inserts et inserts peuvent être retirés pour le lavage en machine. Cela dit, nous avons récemment eu une explosion de merde sur le tissu du siège d'auto - pas sur l'insert - et comme la housse ne se détache pas (les vidéos YouTube montrent que vous pouvez la retirer avec un certain effort), j'ai dû laver avec de l'eau et du savon et vaporiser avec un désodorisant. Pas génial.

La poussette était très spéciale.

La poussette Triv Next n'est pas un nouveau produit de Nuna, mais elle est lancée comme l'une des options à associer au siège auto Pipa Urbn. La poussette elle-même est un investissement à 700 $. Cela dit, la Triv Next est une excellente poussette avec de nombreuses fonctionnalités convoitées. Il est léger (18,4 livres sans l'auvent, l'insert et la barre de bras) et se replie facilement d'une seule main. Il existe trois options de conduite : le siège auto est doté d'une fixation de cadre pour les bébés, d'un siège orienté vers l'arrière et d'un siège orienté vers l'avant.

Une fois de plus, la verrière Nuna offre sa capacité d'extension, sa couverture SPF 50+ et sa fenêtre. Il y a un siège inclinable à cinq positions d'une seule main et un guidon réglable en hauteur.

Contrairement à de nombreuses poussettes conçues pour un usage quotidien (par rapport, par exemple, aux poussettes de course), le Triv utilise des roues en caoutchouc pour la traction et la durabilité, et la suspension à ressort permet une conduite en douceur.

J'ai eu du mal avec les bretelles de la poussette qui sortaient de la fermeture magnétique. Le réenfilage prend du temps, mais il est nécessaire pour la sécurité de votre enfant.

Le siège d'auto pour bébé haut de gamme est très léger à seulement 7 livres, mais il a également une limite de poids maximale inférieure, ce qui signifie que votre enfant peut le dépasser plus tôt que les autres.

Le siège auto Pipa Urbn est le premier siège auto Nuna à ne pas avoir de base, et comme son nom l'indique, cela le rend parfait pour les citadins qui dépendent des taxis et des services de voiture pour voyager. Les parents peuvent utiliser le LATCH ou le chemin de la ceinture de sécurité pour l'installation, puis insérer le siège d'auto dans la poussette.

Mais ce n'est pas le seul siège auto sans base. Le Clek Liing est une autre option sans fondement (à 9 livres) et a un prix de 460 $. La plupart des autres sièges d'auto à des prix plus abordables peuvent être installés, sans base, avec la ceinture de sécurité de la voiture.

Comparé à d'autres sièges auto pour bébé, qui ont un poids maximal autorisé de 30 à 35 livres et une longueur maximale de 30 à 32 pouces, le Pipa Urbn peut signifier que vous devrez acheter un siège plus grand, comme un siège auto convertible, plus tôt. Sa limite de poids maximale est de 22 livres ou lorsque votre bébé atteint une hauteur de 29 pouces.

Le Pipa Urbn est également idéal pour ceux qui recherchent un système de voyage pour bébé haut de gamme étant donné que le siège auto se déplace facilement du taxi à la poussette. Il est également approuvé par la FAA pour le vol, et la poussette est facile à replier pour la vérification de la porte. Vous avez également la possibilité de coupler le siège auto avec notre poussette de voyage préférée pour un voyage encore plus léger et plus facile : la Nuna Trvl.

Il est important de noter qu'en ce qui concerne les sièges d'auto, payer plus ne signifie pas que vous obtenez un siège d'auto plus sûr. En effet, tous les sièges d'auto doivent être testés selon les critères de performance et de conception FMVSS 213 de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour les systèmes de retenue pour enfants jusqu'à 80 livres. (Certains de ces critères incluent l'ignifugation pour le tissu et les sangles, les boucles et la pression de relâchement, la sécurité de l'ancrage ou de la ceinture de sécurité, les limitations de taille et de poids et la simulation de collision frontale.)

L'année dernière, la NHTSA a mis à jour ses directives pour inclure des normes de test d'impact latéral; avant juin 2022, les entreprises ont peut-être annoncé des "tests d'impact latéral", mais elles n'étaient pas réglementées par le gouvernement.

Cela dit, il y a également eu une augmentation des rappels sur le marché des équipements pour bébés et enfants en général au cours de la dernière année, il convient donc également de considérer les entreprises ayant moins de rappels à leur actif. Vous pouvez également rechercher dans la base de données des rappels de la NHTSA des informations sur la sécurité d'un modèle de siège d'auto en particulier.

Je teste des produits depuis près d'une décennie, notamment des équipements pour bébés, de course et de fitness. En tant que journaliste pendant deux décennies, j'ai appris à vérifier les produits et les sources et à poser des questions importantes sur les produits. En testant le système de voyage Pipa Urbn et Triv Next, j'ai utilisé mon expérience en tant que parent de trois enfants qui se sont battus avec des poussettes et des sièges d'auto pendant cinq ans (et plus).

En passant en revue le système de voyage pour poussette Pipa Urbn et Triv Next, je voulais me concentrer sur la facilité d'utilisation du siège auto nouvellement sorti en particulier. Ma fille de 6 mois a été mon cobaye pendant près de deux mois, à cheval dans ce siège auto et cette poussette. Ma fille de 3 ans nouvellement créée a également testé la poussette.

Nous avons fait de courts trajets en ville et des randonnées plus longues avec le siège auto. J'ai également testé la poussette dans toutes ses options d'assise. Les deux filles préfèrent faire face à l'extérieur.

J'ai testé de mettre le siège d'auto dans et hors de ma voiture et de conduire avec ma fille dedans. Une fois qu'il était opérationnel, je l'ai testé avec la poussette. J'ai mesuré à quel point il était facile de cliquer sur l'insert de la poussette ainsi que sur le système de verrouillage de la voiture. J'ai également considéré les caractéristiques et fonctionnalités globales par rapport au prix.