Test des bagages du Honda Pilot TrailSport : combien d'espace derrière la troisième rangée ?

Le Honda Pilot de la génération précédente a largement dépassé les attentes lors de son test de bagages. Les spécifications indiquaient qu'il n'y avait que 16,5 pieds cubes, ce qui en ferait l'un des plus petits du segment, mais dans la pratique, le dernier pilote s'est avéré être beaucoup plus proche des leaders de classe qui se trouvaient dans la gamme de 18 à 21 pieds cubes. . Comment? La principale raison était la zone de stockage sous le plancher utilisable que je soupçonne maintenant fortement que Honda n'incluait pas dans sa mesure officielle.

C'est parce que Honda indique maintenant les mesures avec et sans cet espace de stockage supplémentaire pour le tout nouveau Honda Pilot 2023. Il y a 18,6 pieds cubes avec le plancher en place, ce qui signifie que le nouveau devrait être encore plus grand, et soit 21,8 ou 22,4 pieds cubes lorsque l'espace sous le plancher est utilisé. La plupart des pilotes ont le plus grand nombre, mais ce serait le TrailSport, ce qui signifie que son pneu de secours tout-terrain pleine grandeur ronge cet espace sous le plancher. C'est suffisant pour que le nouveau siège central amovible de la deuxième rangée du Pilot ne puisse pas tenir dans cet espace de rangement sous le plancher. Ce n'est pas un hasard si ce siège central n'est pas disponible sur le TrailSport, qui ne peut accueillir que sept passagers.

Je ne testerai le TrailSport qu'aujourd'hui, ce qui signifie que c'est le pire scénario possible pour un pilote 2023. Il s'avère que c'est toujours un très bon scénario. Un seul multisegment familial à trois rangées peut contenir plus de choses derrière sa troisième rangée surélevée.

Voici l'espace en question avec les deux hauteurs d'étage. Le sol lui-même glisse parfaitement dans l'espace de stockage lui-même. Vous devez le retirer complètement du Telluride et de la Palisade, ou le laisser retourné dans le Subaru Ascent (test de bagages à venir).

Il y a aussi l'option C, qui consiste à retourner le sol pour révéler une finition en plastique texturée bien adaptée au transport d'objets sales. Vous pouvez également le déposer dans le sous-sol, ce qui le rend bien adapté pour transporter des plantes en pot, par exemple. Vous pouvez les garder en place, puis laver facilement le morceau de sol par la suite. Intelligent.

Ce n'est pas le test des plantes en pot, cependant.

Parce que la zone sous le plancher est si facilement accessible et que vous pouvez garder le plancher dans la voiture, je n'ai pas pris la peine de tester avec le plancher à sa position la plus élevée. C'est vraiment seulement pour obtenir un plancher entièrement plat lorsque la troisième rangée est abaissée, et ce test ne concerne que l'espace derrière la troisième rangée.

Comme pour chaque test de bagages, j'utilise deux valises à roulettes de taille moyenne qui devraient être enregistrées à l'aéroport (26 pouces de long, 16 de large, 11 de profondeur), deux valises à roulettes qui rentrent à peine dans les frais généraux (24L x 15W x 10D), et un plus petit roll-aboard qui s'adapte facilement (23L x 15W x 10D). J'inclus également le sac de voyage fantaisie de ma femme juste pour embellir un peu les choses (21L x 12W x 12D).

Jusqu'ici, si excellent. Il s'agit du plus petit sac à roulettes et de l'un des sacs de taille moyenne sur leur ventre dans la zone sous le plancher. C'est presque comme jouer avec l'argent de la maison dans un test de bagages.

Ce que tu sais, tous les sacs rentrent derrière la troisième rangée surélevée à l'exception du sac fantaisie. Et tu sais quoi?

Cela peut aller ici si vous en avez vraiment besoin.

Maintenant, je dirai que c'était un ajustement serré et que le hayon tenait à peine autour d'eux, mais il le faisait toujours sans toucher les sacs.

De plus, en haut à droite, vous pouvez voir à quoi cela ressemble si j'enlevais complètement le panneau de plancher. L'écart avec la fenêtre s'est amélioré d'un pouce.

Voici la vue à l'arrière, donc nous sommes A-OK ici.

En bref, le Honda Pilot offre la deuxième zone de chargement la plus utile derrière sa troisième rangée parmi les multisegments que j'ai testés. Seul le Kia Telluride était meilleur (photo ci-dessous), mais juste. Il peut contenir les mêmes sacs, encore une fois moins le sac de fantaisie, mais il reste une quantité décente d'espace supplémentaire. Pour rappel, cependant, vous devrez laisser le sol à la maison pour y parvenir dans le Telluride.

Maintenant, y a-t-il quelque chose de mieux que le Telluride derrière la troisième rangée ? Oui. Il y a le Jeep Wagoneer de longueur régulière, ainsi que tous les VUS pleine grandeur allongés et toutes les fourgonnettes.

C'est tout en termes de mes tests, mais il y a quelque chose de remarquable que je n'ai jamais testé : les jumeaux Chevy Traverse/Buick Enclave. Zac Palmer l'a fait et a découvert qu'il pouvait contenir plus que le Telluride, mais il a utilisé des sacs différents et n'a pas profité des zones de stockage sous le plancher. En tant que tel, je ne peux pas les inclure pour le moment dans le classement officiel des tests de bagages. Ce que je devrais totalement avoir, d'ailleurs. Magnétique, dans mon bureau, comme l'ancien tableau des temps au tour de Top Gear.

Quoi qu'il en soit, revenons au Pilote. Bon sur Honda. Non seulement le Pilot 2023 a des sièges pour sept ou huit personnes, mais il devrait avoir de la place pour toutes leurs affaires tant qu'ils ne deviennent pas fous. Et s'ils le font...

... Le TrailSport a de véritables rails de toit sur lesquels vous pouvez facilement insérer des barres transversales (et donc une boîte de chargement) ainsi qu'un attelage approprié pour les vélos ou peut-être un système de chargement Yakima EXO.