Voici ce que vous obtenez sur un Kia K5 2023 entièrement équipé

Le marché des berlines intermédiaires regorge des mêmes vieux noms année après année. Vous connaissez leurs noms et vous connaissez leurs personnalités.

Le Kia K5 n'est pas un nouveau venu, vendu sous ce nom aux États-Unis depuis 2020. Mais, dans un segment solide, cela en fait la jeune chose excitante.

Et c'est excitant. L'allure sportive, l'habitacle contemporain et le moteur turbocompressé de 290 chevaux livrable de la K5 lui confèrent une image de cool dans un stationnement plein de voitures familiales pas cool.

En version GT haut de gamme, c'est une familiale à 4 portes qui fait une imitation convaincante d'une berline sport européenne lorsque vous trouvez une route ouverte. Le K5 GT commence à 31 690 $. Quelques choix de couleurs plus chers et un seul ensemble d'options peuvent faire grimper ce chiffre à plus de 37 000 $.

Mais vous en avez pour votre argent. La K5 GT pourrait être la bonne indulgence pour certains acheteurs.

Examinons ce que vous obtenez sur une Kia K5 GT haut de gamme.

Le moteur que l'on trouve dans d'autres versions K5 - un 4 cylindres turbocompressé de 1,6 litre développant 180 chevaux - est tout ce dont tout le monde a besoin. Mais le 4 cylindres turbocompressé de 2,5 litres amélioré est quelque chose que de nombreux acheteurs veulent.

Il offre plus de puissance que vous n'en trouverez dans n'importe quelle Honda Accord ou Nissan Altima. Et il gère toujours un respectable 27 mpg en conduite combinée.

Notre pilote d'essai appelle la K5 GT "une véritable berline sport - avec une configuration de suspension et de direction sur mesure, des sièges avant de soutien, des palettes de changement de vitesse et des freins à disque plus grands".

La suspension, mécaniquement, correspond à la même description que les ressorts trouvés dans d'autres modèles K5. À l'avant, il utilise des jambes de force MacPherson et une barre stabilisatrice. À l'arrière, une configuration multibras indépendante absorbe les chocs et une autre barre stabilisatrice garde les choses calmes.

Mais les ingénieurs l'ont réajusté avec beaucoup de temps de piste pour le rendre plus net et plus ferme. Il en va de même pour la direction réactive. Il n'est pas destiné à imiter la sensation d'une Porsche 911. Mais, si vous appréciez une conduite fougueuse, vous vous sentirez plus connecté à la GT qu'à une berline plus docile.

Les berlines sport sont principalement axées sur la performance. Mais ils sont aussi en partie liés à l'attitude et à l'esthétique. Rien n'améliore aussi rapidement la sensation sportive d'une voiture que de rendre les surfaces que vous touchez le plus spéciales.

Kia met un ensemble de sièges avant entièrement différent dans la GT. Un renforcement supplémentaire vous aide à rester en place dans une conduite dynamique. Ils sont recouverts de cuir végétalien SynTex de Kia, qui est l'une des surfaces en similicuir les plus convaincantes du marché. Et ils ont l'air cool aussi. Les versions en cuir châtaignier reçoivent des empiècements gris foncé et des ceintures de sécurité de couleur contrastée. Les sièges Black SynTex sont dotés de surpiqûres contrastées rouges pour un look entièrement sportif.

Le cuir véritable enveloppe le volant à fond plat et, si vous optez pour l'ensemble GT1, le levier de vitesses.

Certains modèles sportifs dorlotent le conducteur et laissent tout le monde dehors. Mais chaque K5 offre aux passagers arrière leurs propres ports de chargement USB. Le modèle GT ajoute des évents de climatisation et de chauffage aux sièges arrière pour aider tout le monde à se sentir à l'aise.

La K5 GT ne cache pas son caractère sportif. Il prend un look plus agressif que les autres variantes du K5, grâce à des pare-chocs avant et arrière restylés.

Un aileron arrière noir brillant est un équipement standard. Les rétroviseurs latéraux noirs brillants sont assortis.

Les LED pour les feux antibrouillard, les clignotants et les feux arrière sont également de série. Le pack GT1 en option ajoute également des phares de projecteur à LED.

Vous n'avez pas besoin de dépenser de l'argent GT pour obtenir le look GT. Le modèle GT-Line emprunte le look plus sportif mais ignore les améliorations de performances.

L'ensemble GT1 en option ajoute des aides à la conduite avancées, notamment le système d'assistance à la conduite sur autoroute qui peut aider à la direction, à l'accélération et à la décélération sur l'autoroute. Il ne vous permet pas de lâcher le volant et de détourner votre attention de la route, mais il aide à prévenir la fatigue sur les longs trajets.

Lisez notre avis complet ou construisez et fixez le prix de votre propre Kia K5 GT. Si vous êtes prêt à passer à l'action, découvrez les modèles Kia K5 à vendre près de chez vous.

Les meilleures voitures et les meilleures offres livrées dans votre boîte de réception

Considérant un

Prix ​​du Kia K5 2023 sur KBB.com

La Hyundai Sonata 2024 restylée obtient plus de choix d'intérieur, abandonne le moteur le plus faible

La Hyundai Sonata 2024 reçoit une mise à jour soignée

La Honda Accord est notre meilleure voiture intermédiaire de 2023

L'impressionnant VUS électrique Volvo EX30 2025 fait ses débuts

Liste des voitures avec chargeurs USB-C

Étude : Ford et Chevy sont fidèles à la marque, tout tourne autour des camions

La mise à jour d'Apple CarPlay permettra à tout le monde d'assembler une liste de lecture

Chevrolet Camaro tire sa révérence avec une édition spéciale

Étude : les véhicules électriques perdent de l'autonomie au profit du transport, plus que les camions à essence

Les prix du gaz restent stables, mais pourraient bientôt augmenter

Ford : Nous ne pouvons probablement pas construire assez de non-conformistes