7 erreurs courantes de siège d'auto que vous ne savez peut-être pas que vous faites

Lisez le putain de manuel.

Il y a des activités dans la vie dont vous ne savez pas que vous avez échoué jusqu'à ce que la catastrophe frappe. Truquer un bâtiment pour le démolir avec des explosifs en est un. L'installation d'un obturateur anti-éruption en haute mer sur votre plate-forme de forage offshore en est une autre. Mais pour les parents, le pire scénario est de découvrir que vous n'avez pas utilisé correctement le siège d'auto. Honnêtement? Vous préféreriez probablement polluer le golfe du Mexique ou écraser un pâté de maisons.

L'idée d'une panne de siège d'auto devrait vous effrayer. En fin de compte, votre capacité à installer le siège en toute sécurité et à attacher votre enfant de manière incorrecte est souvent ce qui se situe entre "c'était proche" et "comment allons-nous continuer à partir d'ici ?"

Bien sûr, il y a des erreurs évidentes de siège d'auto que vous n'allez pas faire (comme un mauvais positionnement du siège et de la sangle, ou décider de ne pas l'utiliser parce que vous n'allez que quelques pâtés de maisons). Mais bien que vous connaissiez toutes les bases et que vous ayez l'impression que votre jeu de siège d'auto est sur le point, voici quelques angles morts que vous avez peut-être manqués.

Parmi les nombreuses choses que vous ne voulez pas acheter d'occasion figurent les sous-vêtements, les lentilles de contact et les sièges d'auto. Les raisons des deux premiers sont (espérons-le) évidentes, mais il pourrait être un peu plus difficile de comprendre qu'il ne faut pas utiliser un siège d'auto d'occasion.

Tout comme vous ne voulez pas conduire une voiture qui a des antécédents d'accidents majeurs, vous ne voulez pas acheter un siège d'auto qui aurait pu être essoré. Mais il est plus difficile de déterminer si c'est le cas pour le siège. De plus, la technologie et les réglementations en matière de sécurité des sièges d'auto changent très rapidement et elles ont tendance à être occasionnellement rappelées. Vous pouvez donc attacher votre enfant à un piège mortel désuet.

Bien sûr, une grande diligence raisonnable pourrait atténuer certains de ces problèmes. Mais il y a trop de choses que vous pourriez manquer. Au lieu de cela, achetez du neuf. Et achetez quelque chose qui peut changer avec votre enfant à mesure qu'il grandit. Malheureusement, ce n'est pas quelque chose que vous pouvez faire avec des sous-vêtements.

Que ce soit au milieu de l'hiver ou un matin d'été particulièrement frais, votre envie sera de garder votre enfant au chaud dans la voiture. Mais votre priorité devrait être de les garder en vie dans la voiture.

Un manteau volumineux sous les sangles du siège d'auto peut laisser suffisamment d'espace pour que votre enfant puisse s'éclipser en cas d'accident. Le problème est que les vêtements d'extérieur volumineux sont principalement constitués d'un matériau rempli d'air qui peut (et va) se comprimer sous les forces intenses d'un accident. Cela peut entraîner jusqu'à 4 pouces de jeu entre la sangle et le corps de votre enfant.

Il existe un bon moyen de déterminer si le manteau de votre enfant est trop volumineux. Voici les étapes :

Alors, comment empêcher votre enfant de geler ? Retirez le manteau quand ils sont dans la voiture, attachez-les et mettez le manteau à l'envers comme une couverture. Leurs petits bras remonteront à travers les manches. Ajoutez une autre couverture sur le dessus pour plus de chaleur.

Il convient de noter que le test de pincement est également une excellente méthode pour vous assurer que les sangles de votre siège auto sont bien serrées au quotidien. Alors pincez-vous.

La personnalisation des sièges de voiture après-vente est une mauvaise idée. C'est un peu comme ajouter une jupe en plastique sur votre berline familiale fade pour lui donner un profil bas, faux et malade. Cela n'appartient tout simplement pas.

Changer les housses de siège de voiture ou ajouter des étamines ou des rembourrages spéciaux peut en fait créer une situation dangereuse. C'est comme ces gros manteaux d'hiver. Si vous ajoutez quelque chose au siège auto qui n'est pas fourni avec, arrêtez. Eh bien, à moins que ce ne soit votre enfant.

Cette sangle super longue qui pend à l'arrière du siège auto est vraiment importante. Il aide à ancrer le haut. Ne pas l'utiliser signifie que votre enfant pourrait être projeté vers l'avant, bien qu'il soit complètement attaché. Il y a donc un thème ici. N'ajoutez rien au siège auto et utilisez-le comme prévu.

La lecture manuelle est une activité qui semble aller complètement à l'encontre de la directive principale de nombreux mecs. Vous êtes un gars intelligent. C'est juste un fait indéniable. Cela dit, vous n'avez probablement jamais conçu et fabriqué un siège d'auto. Les gens qui ont essentiellement écrit un livre sur le modèle exact que vous utilisez. Oui, il n'y a pas beaucoup d'intrigue, mais le manuel répond à presque toutes les questions que vous pourriez avoir. Alors lisez-le déjà.

Le manuel magique du siège d'auto contient des informations sur exactement quand et comment vous devez faire passer votre enfant à la prochaine phase d'assise. Prenez l'habitude de le vérifier la veille ou après les anniversaires de votre enfant. Cette auto-vérification annuelle (au moins) des sièges d'auto devrait assurer la sécurité et le bon déroulement des réglages de votre siège.

D'accord, celui-ci ne concerne pas le siège d'auto, mais c'est toujours très important. D'une part, votre enfant regarde tout ce que vous faites. S'ils voient que vous n'êtes pas attaché, ils pourraient se demander ce qu'il en est. Plus important encore, les personnes qui sont attachées sont 2 à 4 fois plus susceptibles d'être tuées dans un accident de voiture lorsque quelqu'un sur le siège arrière n'est pas attaché. Alors attachez votre ceinture, peu importe où vous êtes assis, buckeroo.

Et maintenant que vous avez compris tout cela, il est peut-être temps de vous essayer à la sécurité des forages en mer et à la démolition explosive. Pourquoi pas? Franchement, ce sera probablement moins stressant.

Cet article a été initialement publié le 19 janvier 2017