10 meilleures voitures avec trois sièges arrière complets

22 décembre 2021parJamie Edkins et James Allen

De nombreuses voitures sont assez flexibles avec leurs configurations de sièges. Certains d'entre eux ont des dossiers de siège rabattables, vous permettant de charger des objets plus longs tout en ayant un ou deux sièges en place pour les passagers, et d'autres vous permettent de faire glisser les sièges vers l'arrière et vers l'avant pour améliorer l'espace de coffre ou l'espace pour les jambes.

Pour le nec plus ultra de la polyvalence des sièges arrière, cependant, vous voudrez envisager une voiture avec trois sièges séparés. Parce que les sièges ne sont pas connectés les uns aux autres, ils peuvent être inclinés et ajustés en fonction de la personne qui y est assise. De plus, le fait d'avoir des sièges séparés signifie que vos passagers ont un peu plus d'espace pour les épaules, les coudes et les hanches, ce qui les rend plus confortables que les bancs traditionnels sur les longs trajets en voiture.

Si vous recherchez une superbe voiture avec trois sièges arrière individuels, vous pouvez faire pire que d'envisager une Audi Q7. Les larges sièges signifient que même les adultes devraient pouvoir s'asseoir confortablement côte à côte, et les passagers plus grands peuvent faire reculer les sièges arrière pour améliorer l'espace déjà impressionnant pour les jambes de l'Audi. Les dossiers des sièges s'inclinent même pour donner à vos passagers encore plus d'espace pour se détendre. De plus, comme on peut s'y attendre d'une Audi, la qualité de la construction intérieure est vraiment bonne. Combinez cela avec un grand confort et un habitacle silencieux et vous comprendrez pourquoi le Q7 est une excellente voiture pour parcourir de longues distances.

Vous pouvez avoir le Q7 avec un choix de deux moteurs diesel et un moteur à essence. Le diesel 45 TDI d'entrée de gamme offre de nombreuses performances pour la plupart des gens et rapportera une économie décente, ou si vous prévoyez de tracter des remorques lourdes, vous pouvez avoir le 50 TDI plus puissant. quel que soit le moteur diesel que vous choisissez, il devrait retourner plus de 30 mpg. Si vous voulez plus de performances, vous pouvez avoir le moteur à essence de 3,0 litres avec 340 ch, et cela reviendra autour de 25 mpg.

Les monospaces ne sont plus aussi populaires qu'avant – les VUS ont l'air plus cool et peuvent être tout aussi pratiques. C'est un peu dommage car des voitures comme la Volkswagen Touran sont des choix idéaux si vous recherchez quelque chose avec trois sièges séparés. Grâce à ses dimensions carrées, il y a beaucoup d'espace à l'intérieur et les sièges du Touran ont de nombreuses options de réglage. Certes, le siège central n'est pas aussi large que les sièges extérieurs, bien que le VW Touran compense cela avec son plancher complètement plat, ce qui signifie que vos passagers ne se disputeront pas l'espace dans les pieds.

Étant un transporteur de personnes carré, il ne vous épatera pas sur une route de campagne, mais il faut s'y attendre. Il est confortable sur les bosses et le moteur turbo essence de 1,5 litre offre un excellent mélange de performances et d'économie. Cependant, si vous parcourez beaucoup de kilomètres sur autoroute, vous voudrez peut-être envisager le modèle diesel de 150 ch car il est encore plus économique.

Toutes les voitures à sièges indépendants ne sont pas strictement à sept places : comme le montre la Citroën C5 Aircross, vous pouvez toujours bénéficier des avantages d'avoir des sièges arrière séparés dans une voiture à cinq places. Malgré cette capacité de sièges réduite par rapport aux autres voitures ici, la Citroën offre toujours de bonnes quantités d'espace pour la tête et les jambes tout autour pour les passagers de moins de six pieds. Tout aussi important, C5 Aircross est confortable à conduire, silencieux et doté de sièges offrant un bon maintien. Il a un grand intérieur, aussi.

Le moteur à essence de 1,2 litre d'entrée de gamme répondra aux besoins de la plupart des gens, à moins que vous ne fassiez de gros kilomètres sur autoroute. Si cela s'applique à vous, vous préférerez peut-être le modèle diesel de 130 ch. Ce ne sera pas aussi vif que l'essence, mais cela vous coûtera des cacahuètes à faire fonctionner. Il existe également un hybride rechargeable de 221 ch qui parcourra 30 miles uniquement avec de l'énergie électrique, ce qui est suffisant pour la plupart des trajets.

Si vous avez besoin d'un peu plus d'espace que ce que possède la Citroën, la Peugeot 5008 mérite peut-être d'être examinée de plus près. Il n'est que 141 mm plus long, mais cette augmentation de longueur signifie qu'il y a un peu plus d'espace pour les jambes, et il y a aussi une paire supplémentaire de sièges arrière dans la Peugeot que le C5 Aircross n'a pas. Vous aimerez particulièrement cette voiture si vous êtes un fan des intérieurs funky, car la cabine de la Peugeot 5008 est l'une des plus stylées que vous trouverez.

Le choix de la gamme de moteurs est le turbo diesel de 1,5 litre grâce à sa puissance délivrée en douceur et à son économie impressionnante. Vous voudrez également la boîte de vitesses automatique car elle soulage la conduite quotidienne et la boîte manuelle n'est pas la plus agréable à utiliser. Vous pouvez également opter pour un plus gros moteur diesel de 2,0 litres ou un choix d'essence de 1,2 ou 1,6 litre.

Il n'y a pas beaucoup de voitures en vente en ce moment avec des sièges arrière séparés, et elles sont encore plus rares si vous recherchez quelque chose de tout électrique : avancez le Tesla Model X. Vous pouvez spécifier cette voiture comme cinq, six ou sept places. La voiture a cependant des arguments de vente au-delà de sa configuration de sièges, tels que ses «portes faucon» rabattables vers le haut. Le Model X dispose également d'un habitacle très high-tech. Presque toutes les commandes sont actionnées par le système d'infodivertissement à écran tactile gargantuesque. Et Tesla affirme que toutes les variantes du Model X sont capables de parcourir plus de 300 miles entre les charges.

Le Model-X est une option familiale plutôt chère, et les listes d'attente signifient que vous devrez être extrêmement patient si vous en voulez un. Cela dit, cela pourrait en valoir la peine si vous recherchez des performances. Le modèle Plaid haut de gamme a plus de 1000 ch et fera le 0-60 en 2,5 secondes. Pas mal pour un bus familial.

Le Volvo XC90 est depuis longtemps un excellent choix si vous recherchez un VUS familial spacieux et élégant, et la voiture actuelle ne fait pas exception. Bien que les sièges ne soient pas aussi larges que sur les voitures alternatives, la Volvo compense cela en ayant beaucoup d'espace pour la tête et les jambes. Et les larges planchers signifient qu'il y a beaucoup de place pour les pieds de vos passagers malgré le grand tunnel qui traverse la voiture. Les parents avec un jeune enfant voudront peut-être envisager le siège d'appoint pour enfant intégré en option intégré au coussin.

Le diesel B5 est le meilleur choix de moteur polyvalent. Il devrait atteindre environ 44 mpg et il est suffisamment puissant pour rouler confortablement sur l'autoroute. Cela dit, il ne sera pas aussi silencieux que le diesel V6 que vous obtenez dans l'Audi Q7. Vous pouvez également avoir un hybride rechargeable avec des chiffres impressionnants. Le moteur à essence de 2,0 litres est à la fois turbocompressé et suralimenté et il a 390 ch, mais retournera toujours 80 mpg selon Volvo. Le seul hic, c'est que c'est beaucoup plus cher que les voitures essence ou diesel normales.

Cette voiture montre que vous n'avez pas besoin de lésiner sur le style lorsque vous achetez un véhicule polyvalent (MPV). La Citroën Grand C4 SpaceTourer est également plus qu'un joli visage : il y a beaucoup d'espace à l'intérieur, et la SpaceTourer est étonnamment facile à conduire en ville grâce à ses immenses fenêtres et aux découpes en verre éliminant les angles morts dans les montants avant. Les adultes devraient également avoir beaucoup d'espace pour les épaules dans la Citroën - alors que certains monospaces ont un siège central mince, les trois chaises de la rangée du milieu du Grand C4 SpaceTourer ont la même largeur.

Il existe une variété de moteurs à essence et diesel disponibles, à commencer par l'essence de 1,2 litre. C'est bien autour de la ville, mais ça a du mal si vous essayez de charger six passagers sur des collines escarpées. Le meilleur moteur à privilégier est donc le diesel de 1,5 litre, car il a suffisamment de puissance pour vous transporter, vous et la famille, sur l'autoroute pendant les vacances scolaires, et offre une économie décente.

Bien qu'il ne soit pas aussi élégant que le Citroën, le Ford Galaxy reste un excellent choix si vous recherchez un véhicule de transport de personnes pratique et polyvalent à sept places, notamment parce que, tout comme le SpaceTourer, ses trois sièges de la rangée centrale peuvent être déplacés. et inclinés indépendamment l'un de l'autre. Il est également pratique que la Ford soit confortable, spacieuse et possède d'immenses fenêtres qui laissent entrer beaucoup de lumière à l'intérieur, ce qui la rend agréable et aérée à l'intérieur. Et, bien qu'il soit peut-être exagéré de dire qu'il est engageant à conduire, la Ford est assez amusante à conduire selon les normes MPV.

Le moteur diesel de 2,0 litres est suffisamment doux et offre suffisamment de puissance pour répondre aux besoins de la plupart des gens. Pour une si grande voiture, il est également assez facile de la naviguer en ville grâce aux grandes fenêtres et aux commandes d'éclairage.

Le Ford S-Max et le Galaxy sont assez similaires, le Galaxy est un peu plus spacieux tandis que le S-Max est un peu plus sportif - aussi sportif que vous voudriez un monospace à sept places. En tant que tel, le S-Max conserve bon nombre des meilleures caractéristiques du Galaxy (telles que les trois sièges séparés dans la rangée du milieu), avec l'avantage supplémentaire d'être un peu plus abordable que le Galaxy. La ligne de toit inclinée donne au S-Max un aspect assez élégant et sportif pour un monospace, bien qu'il ait un effet d'entraînement sur la réduction de la hauteur libre par rapport au Galaxy.

Au volant, vous serez agréablement surpris du plaisir de conduire pour un grand monospace. Mieux encore, il se comporte bien sur une route sinueuse sans faire de compromis sur le confort. Il n'y a que deux moteurs proposés et ce sont tous les deux des diesels. L'unité d'entrée de gamme de 150 ch de 2,0 litres conviendra parfaitement aux besoins de la plupart des gens, mais si vous prévoyez de remorquer ou de transporter régulièrement de lourdes charges, vous voudrez l'option plus puissante.

Si le Touran mentionné précédemment est un peu petit pour vous, VW a une alternative plus grande : le Sharan. Tout comme son petit frère, le VW Sharan a beaucoup de place pour les passagers dans la rangée du milieu, et les grandes portes coulissantes facilitent l'entrée et la sortie, surtout si vous êtes garé près d'un pilier ou d'une autre voiture dans un multi- parking à étage. Alors que le Sharan est également livré avec une paire de sièges de taille décente à l'arrière, ses véritables pièces de fête sont les coussins d'appoint intégrés en option avec appuie-tête dans les sièges extérieurs de la rangée du milieu (illustrés ci-dessous), qui seront appréciés par les parents de jeunes enfants.

Le Sharan est proposé soit avec un moteur à essence de 1,4 litre de 150 ch, soit avec deux moteurs diesel différents, l'un de 150 ch et l'autre de 184 ch. Le moteur à essence fonctionne mieux en tant que polyvalent. Il est fluide, silencieux et offre des performances adéquates dans la plupart des situations. Si vous envisagez de remorquer une caravane ou similaire, votre meilleur pari est l'unité diesel plus puissante. Il convient également de noter que le Sharan a récemment été abandonné, vous pouvez donc vous procurer les derniers nouveaux exemples restants à un prix avantageux.